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三峽水庫500多公里變為深水航道

发布时间:2019-11-09 04:00:49

三峡水库500多公里变为深水航道

图为宜昌海事巴东海事处执法人员在巴东港欢迎156米蓄水成功实现

10月27日电中国长江三峡工程开发总公司总经理李永安27日9时50分在三峡总公司工程建设部宣布,三峡水库成功实现156米蓄水目标川江通航条件更一步改善,近500公里将变为深水航道

27日20时入库流量达15000立方米,三峡坝前水位155.38米.三峡水利枢纽梯级调度中心主任袁杰分析说:“水库运行都要有适度调节空间,根据上游来水实际情况,不是一步到位蓄水至156米水位,而留有少量库容,主要是为了最大限度地发挥三峡工程效益,避免后期可能因来水超过发电用水量而造成大量弃水

三峡水库自9月20日22时开始蓄水,起蓄水位135.5米,这也是三峡工程自2003年6月首次蓄水成库后再次大幅抬升水位由于今年长江来水较历史同期偏枯,9月下旬到10月下旬三峡水库日平均入库流量仅为多年平均值60%,蓄水进度缓慢,平均每天蓄水2.8亿立方米左右,37天内,水位上涨19.89米,新增库容105亿立方米三峡水库将常年回水将至长寿附近,航道改善里程约570公里,比135米蓄水期延伸140公里左右,长寿以下的涪陵、万州等港口水域将成为深水港,运输成本大幅度降低,通过能力大大提高

三峡156米蓄水,强大的库容使库区漂浮物巨增,流速更缓,支流小河不断延伸,风浪加大、雾季提前;长江中游较往年提早进入枯水期,中游辖区浅窄航段对船舶安全航行带来不利影响,库区通航条件发生变化,长江海事局要求重庆、三峡、宜昌三地海事实行联动执法,600多名执法人员进入34个巡航搜救点,实行24小时监控, 发挥长江海事一条链和联合执法的优势,根据锚地、停泊区容量等因素,当某段待闸的船舶总数超过一定数量后,长江海事局对三峡坝上坝下实行交通管制,实行分段签证、限量签证等措施,对待闸船舶数量实行联动控制并加强现场盯防,增加船流高峰时段及夜间海巡艇的巡航频次,大力组织三峡水库碍航漂浮物清理工作,使三峡水库蓄水抬升到高水位时,库区行船仍畅通

长江海事以“10·13”重大沉船事故为鉴,采取有效措施,对三峡库区的通航秩序加强监管,开展为期100天的冬季“三防一禁”活动即防碰撞、防触礁(搁浅)、防群死群伤、禁止违章航行,重点打击船舶冒雾航行,船舶超载、超吃水等违法行为对通过三峡船闸的船舶,海事部门将做到条条登记,艘艘检查,发现违章超载、非法载客的一律取消过闸计划截止10月29日三峡船闸实行单闸运行42天宜昌港有3000余艘船舶安全进出三峡

(三峡传媒特约 望作信 孙加宝 通讯员 王金华/宜昌海事局)

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