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市民过马路需从桥底穿过9岁学生穿行被撞伤

发布时间:2019-12-04 15:58:11

市民过马路需从桥底穿过 9岁学生穿行被撞伤

被撞伤的男童。

深圳晚报易芬摄影报道 在布龙路“三联桥头”公交站怎么过马路要么从绿化带护栏横越,要么从一个被附近4万多居民称为“深圳最雷人桥底人行通道”,形似荒山小路的布龙路跨地铁路桥下穿过。前日,华龙学校9岁学生不想走这难行的桥底人行通道,横过马路被一绿的撞伤,半边脸几近“毁容”,让居民、学校师生再次痛上心头,询问这里什么时候建天桥?龙岗交通运输局回应,此处天桥设计方案上月上报市发改委,批复后将进行招标,最快半年建成。

现场:绿化带护栏屡被剪开

被喻为“深圳最雷人桥底人行通道”的地方,地处2007年左右改造后开通的布龙路,一边是4万居民居住的三联社区通往布龙路的出口,一侧有红星美凯龙这个大型建材市场,另一边山头上是布吉华龙学校,山底是三联塘径坤成工业区及一片农民房,两侧居住人口有4万多人。

在此处,靠华龙学校一侧设置了公交站台“三联桥头”,站牌上贴有18条公交线路表。对面则未有公交站台,但也有人在三岔路口的安全岛上等车,也有公交车停靠。

住在三联禾沙坑居民小组,每天横过马路五六次到坤成工业区拿货的小王(化名)称,每过一次马路就是一次折磨,要么横穿马路,要么走“深圳最雷人桥底人行通道”。“这里的绿化带护栏经常有人剪开,然后有公路管理部门的人封上。”小王说。护栏有两个缺口,被明显崭新的护栏补上,一个补得还算牢靠,另外一个已经被打开成“门”,12日上午车流少时,行人进进出出频繁。

而桥底人行通道,需两上两下,沿着有人挖出来的黄土阶梯下行几步,再折到桥墩护坡边三四十度斜坡上,再上行,随后弯腰钻出桥底。一路形同在爬荒山小路,仅容一人通过,桥底无灯,雨天就形成淤泥难走。11点40分,华龙学校经过此地的学生们都熟练地“卑躬屈膝”。

惨剧:9岁男童过马路被撞伤

4月11日下午1点20多分,9岁的华龙学校三年级学生小黄一个人穿越绿化带护栏缺口横过马路,被一辆绿的撞伤。据目击者杨先生称,当时他开车从布吉前往龙华,突然前面的绿的朝绿化带猛转方向,前轮骑上绿化带后停下。他和多辆车司机停车查看,车牌为粤B12R63的绿的前轮下,一个穿校服的孩子鲜血流满了面部和衣服,没有任何动静。

“我们以为孩子没命了,几个人把孩子搬出来十多分钟后那孩子哭了,他身上有校卡,跟我儿子在同一个学校,我报警后,将他送到医院,通知了学校。”杨先生说。

12日下午,这名9岁男童小黄已经从龙岗区第二人民医院转到市第二人民医院儿科,随后又因口腔发炎转到口腔科。他左边脸几乎全部被纱布包围,左眼、嘴唇上下全部肿起,腿部也有伤痕,医生称“面部开放性外伤、肱骨骨折”。其母亲唐女士称他家居住在三联社区,每天小黄上学要横过布龙路4次,“我一直送她上学的,到学校也可跟老师了解下情况,这几天他不让我送,我一送他,他就哭。”就是这次没送,孩子横过马路就出了事情。

华龙学校校长杨阵称,“我们成人过马路都需要跟车辆比速度,或者慢慢走桥洞下,何况孩子。”小黄出事后,校方又组织家住三联的近百学生“开现场会”,强调从桥洞横过马路的重要性。但是,“那个桥洞的确太难走了。”杨阵感叹。此外,他拿出一份报告称,去年4月22日,他们在“校园安全隐患排查”中,就向相关部门上报此处缺少安全过街设施的情况。

相关部门:

人行天桥设计方案已上报

市交委龙岗交通运输局前期一组的李科长告诉,目前该科有20多个将建的人行天桥等待批复,主要分布在龙翔大道、沙荷路、北通道、黄阁路等主干道。其中就包括布龙路红星美凯龙门前的人行天桥,其设计方案已经在上月上报到市发改委,批复后将招标施工单位、公示、施工,走程序共需要半年左右。“从建设上来说,有些必要的程序要走,建起来没那么快,希望居民谅解。”李科长说。

社区易芬:负责布吉、南湾、平湖街道。

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